Задвижки чугунные
Аббревиатуры в маркировке чугунных задвижек. В обозначении модели запорной арматуры из чугуна учитывается: первые 2 знака — «30» — определение типа узла (задвижка)... Узнать большеДиаметр 200 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Штурвал
Диаметр 300 мм
Давление Ру16
Управление затвором Штурвал
Диаметр 65 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Штурвал
Диаметр 200 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Штурвал
Диаметр 400 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Электропривод
Диаметр 700 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Штурвал
Диаметр 700 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Электропривод
Диаметр 200 мм
Давление Ру10
Управление затвором Штурвал
Диаметр 200 мм
Давление Ру10
Управление затвором Штурвал
Диаметр 100 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Штурвал
Диаметр 50 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Электропривод
Диаметр 80 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Штурвал
Диаметр 250 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Штурвал
Диаметр 450 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Электропривод
Диаметр 800 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Штурвал
Диаметр 800 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Электропривод
Диаметр 250 мм
Давление Ру10
Управление затвором Штурвал
Диаметр 300 мм
Давление Ру10
Управление затвором Штурвал
Диаметр 50 мм
Давление Ру16
Управление затвором Штурвал
Диаметр 150 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Штурвал
Диаметр 65 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Электропривод
Диаметр 100 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Штурвал
Диаметр 300 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Штурвал
Диаметр 500 мм
Давление Ру10/16
Управление затвором Электропривод
Чугунные задвижки: преимущества конструкции и сферы применения
Трубные магистрали функционируют в требуемом для пользователей режиме при наличии в конструкции трубопроводов запорной и регулирующей арматуры. В коммунальной и промышленной среде для полного или частичного перекрывания движения рабочей среды часто пользуются чугунными задвижками с цельнолитым корпусом.
Особенности и преимущества конструкции
Конструкция представляет собой корпус с запорным компонентом в виде клина, дисков или шибера. Среди способов управления можно выделить ручной (штурвал или маховик), редукторный электрический и другие способы привода. Модели значительно тяжелее стальных аналогов.
Корпус запорного узла изготовляется из серого, ковкого или высокопрочного чугуна. Об этом в маркировке модели всегда указывается (третий или третий и четвертый знак в маркировке, например «30ч939р»):
- «ч» — серый чугун;
- «кч» — ковкий чугун;
- «вч» — высокопрочный чугун
Обширный территориальный охват применения обусловлен техническими характеристиками материала. А именно:
- износостойкостью;
- устойчивостью к механическим нагрузкам;
- устойчивостью к вибрациям и низким температурам (до -60 °C).
Использование чугунной запорной арматуры обеспечивает возможность оснащения трубопроводов с обширным спектром температуры рабочей среды (от -15 до +225 °C). Низкое гидравлическое сопротивление позволяет устанавливать арматурный узел в магистралях рабочим давлением транспортируемой среды от 16 до 250 бар.
Несмотря на прочность, чугун
отличается относительной хрупкостью, поэтому не используется в системах с
возможностью гидроудара. Не предназначены задвижки из чугуна для
транспортировки агрессивных и кристаллизующихся веществ.
Конфигурации с выдвижным и невыдвижным шпинделем
Запорный компонент приводится в движение с помощью шпинделя, который обычно выполнен из стали. В зависимости от механического способа открывания затвора отличают модели с выдвижным и невыдвижным шпинделем.
Наличие задвижек из чугуна с выдвижным и невыдвижным шпинделем значительно расширяет перечень мест, где возможен монтаж запорного узла. Коротко о различиях таких узлов:
- При выдвижном шпинделе необходимо учитывать размер узла при открывании запорного компонента, так как запорный компонент приварен к стальному шпинделю и открывается при выкручивании шпинделя наружу. Узел удобен в обслуживании и характеризуется значительный сроком эксплуатационной пригодности (до 40 лет и выше). Задвижка предназначена для монтажа в трубопроводах, транспортирующих газ, питьевую, горячую и холодную воду, теплоноситель, пар, а также в канализационных магистралях и трубопроводах для перемещения сред с различной концентрацией абразивных частиц;
- У невыдвижной конструкции нет требований по резервированию места для хода шпинделя, так как он находится в проточном отверстии в запорном элементе и при открывании задвижки затвор накручивается на шпиндель, осуществляющий вращательные движения вокруг своей оси. Нужно учитывать, что ходовая часть находится в рабочей среде и постоянно подвергается абразивному воздействию и коррозии. Рабочий период такого узла ограничивается периодом в 8-10 лет. Задвижка не используется в трубопроводах для транспортировки сред, содержащих абразивные частицы.
При выборе необходимо учитывать возможность применения второго типа задвижек в стесненных условиях.
Аббревиатуры в маркировке чугунных задвижек
Модели из ковкого и высокопрочного чугуна всегда чёрные, а из серого чугуна, соответственно, серые. В обозначении модели запорной арматуры из чугуна учитывается:
- первые 2 знака — «30» — определение типа узла (задвижка);
- 3-й или 3-4-й знак (буквы) — материал изготовления корпуса, как было указано выше в статье, серый, ковкий или высокопрочный чугун (в импортных моделях обозначение GGG50);
- следующая цифра после букв — тип привода (например, 9 — электропривод);
- ещё две цифры — порядковый номер модели;
- ещё две цифры — материал уплотнителя.
На задвижках не ставится направление рабочей среды, монтироваться она может в любом направлении.
На нашем сайте также представлены задвижки в широком ассортименте.