Задвижки шиберные
Шиберные задвижки для трубопроводов используются для регулирования потока жидкости или газа в трубопроводах. Они представляют собой клапаны с плоским затвором, который перемещается перпендикулярно потоку... Узнать больше
в наличии
Диаметр 50 мм
Давление Ру16
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 50 мм
Давление Ру16
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 65 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 100 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 150 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 600 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 65 мм
Давление Ру16
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 350 мм
Давление Ру6
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 200 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 300 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 250 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 150 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 65 мм
Давление Ру16
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 65 мм
Давление Ру16
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 80 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 125 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 200 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 700 мм
Давление Ру5
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 100 мм
Давление Ру16
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 400 мм
Давление Ру6
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 50 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 350 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 300 мм
Давление Ру10
Присоединение Межфланцевое
в наличии
Диаметр 300 мм
Давление Ру7
Присоединение Межфланцевое
Шиберные задвижки для трубопроводов используются для регулирования потока жидкости или газа в трубопроводах. Они представляют собой клапаны с плоским затвором, который перемещается перпендикулярно потоку.
Материалы изготовления
- Чугун: прочный и долговечный материал, но может подвергаться коррозии.
- Нержавеющая сталь: более дорогой материал, но обладает высокой коррозионной стойкостью и прочностью.
- Углеродистая сталь: менее дорогой вариант, но требует дополнительной защиты от коррозии.
Шиберные задвижки могут использоваться в различных отраслях промышленности, таких как нефтегазовая, химическая, пищевая и другие. Они применяются для перекрытия потока жидкостей или газов при проведении технического обслуживания, ремонте или аварийных ситуациях.
Эксплуатационные преимущества
- Шиберные задвижки изготавливаются из прочных материалов, что обеспечивает их долговечность и надёжность.
- Они способны выдерживать высокие давления и температуры, что делает их подходящими для использования в условиях повышенной нагрузки.
- Задвижки легко монтируются и демонтируются, что упрощает их обслуживание и ремонт.
- Они обеспечивают герметичное перекрытие потока любого давления, что важно для предотвращения утечек и потерь продукта.
- Шиберные задвижки имеют широкий диапазон размеров и конфигураций, что позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации.
Задвижки с электрическим приводом и ручным управлением имеют свои особенности и области применения.
Задвижки с электроприводом
- Используются для автоматизации процесса управления потоком жидкости или газа.
- Позволяют дистанционно управлять задвижкой, что удобно для удалённого мониторинга и контроля.
- Подходят для систем, где требуется высокая точность и скорость работы.
Задвижки с ручным управлением:
- Более просты в использовании и обслуживании.
- Не требуют подключения к электрической сети, что снижает риск возникновения аварий.
- Могут быть использованы в системах, где не требуется высокая скорость работы или точность.
Выбор между электрическим и ручным приводом зависит от конкретных требований и условий эксплуатации системы. В некоторых случаях использование электрического привода может быть предпочтительнее, а в других — более удобным и экономичным будет ручное управление. Для удалённой эксплуатации в малонаселённых районах Крайнего Севера и Дальнего Востока первый вариант зачастую является единственным возможным.



